波音777电子设备舱-波音777驾驶舱

今天给各位分享波音777电子设备舱的知识，其中也会对波音777驾驶舱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、国航波音777(大)选座位建议
• 2、波音777客机经济舱座椅有没有电源插头?
• 3、国航于近日完成了波音777-200飞机的客舱改造。那么改造后的客舱的经济...
• 4、波音777长啥样
• 5、波音777座位图是怎样排的?
• 6、波音777-200有几个黑匣子

国航波音777(大)选座位建议

而那些相对廉价的航空公司，或者专门为客运密集航线配置的波音777-300ER客机，经济舱密度惊人（比如国航的这些飞机，法航的这些飞机，加拿大航空的这些飞机）。一旦到了经济舱，就会看到密度特别高。如果是经济舱，长途飞行会很累，但这些航班的机票价格普遍较低，穷旅客是首选。选座个人建议。***很重要。

若是在地面发生，是受碰撞条件影响的），你所谓的安全也许就是碰到事故逃生方便，那只有安全出口的座位（但航空公司通常是锁定的，不接受对外预定，对能坐该座位的人有限制的，比如禁止残疾人，儿童等人坐），从舒适角度来讲，由于坐的时间长，为进出方便，建议考虑靠走道的位子。

波音737和空客320只要选择A或者F都是靠窗的座位。通过手机APP进行选择，需要绑定自己的身份信息，如航旅纵横、航空管家等。也可以早些机场，通过机场的自助终端来选择，不过需要更早地抵达机场。波音76波音77波音33A等尽量往后选，才不会坐在机翼附近。

不好，根据查询旅泊网显示。国航波音77760排第46排属于飞机中后部位置，飞行过程中受气流颠簸影响较大，乘坐舒适度不高。国航波音77760排第46排不靠窗，有遮挡看不了优美的风景。

波音777客机经济舱座椅有没有电源插头?

没有，没有插头 ，只有点烟器（5v）。电视（学名：机载个人***设备）不一定但是会有大屏幕放映电影，这些东西是航空公司选定的，每架飞机都不一样 。

您要问的是东航波音777经济舱有220v插座吗？没有。根据查询图百搭答***显示，波音777客机经济舱座椅没有插头，只有5v的点烟器。

波音777-200国际航班配有插座。国航是不配有插座的，国际航班的很多经济舱的很多座位都有电源，但有的是USB充电口，有的是标准的美国电源插口，有的是专用的插口。可以带个转换头避免不必要的麻烦。777-200很有很多不同的型号（应该是配置不一吧）， 但所有机舱座位都有电源，包括经济舱。

国内航空公司的777经济舱都没有的，国外有些航空公司经济舱有电源的。

国航于近日完成了波音777-200飞机的客舱改造。那么改造后的客舱的经济...

但是很遗憾的是，改造后的经济舱并没有加装个人***系统，只有公务舱还有个人***系统，经济仓目前还只是局限于位于走道上方的LCD屏幕。但是有加装电源设备，USB以及三相插座。

超级经济舱实质上还是属于经济舱，只是它的软硬件都全面向商务舱靠拢。硬件上，与普通经济舱最显著的区别就是座位的间距更大，可以让乘客伸直双腿。另外座椅的宽度更大，椅背的倾斜度也更大，比经济舱更加舒适了许多，甚至还有电源插座和旅行包。

头等百舱：1-2排；8个座位。公务舱：11-17排；42个座位。经济舱：31-60排；261个座位。波音777***用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。

经济舱：11至33排：147个座位 波音B737-300：公务舱：1-2排：8个座位 经济舱：11-30排：120个座位 波音B737-700 经济舱：1-2排：8个座位 公务舱：11-30排：120个座位 ABC为左侧，JKL为右侧。

在典型的两级客舱布局下可载客335人，***客舱布局时可载客295人，全经济客舱则可载440人。

个小时的长途航班除非特别喜欢看起飞降落可以考虑坐在窗边，否则建议坐在过道边，起来在机舱里转一转也容易 777的机身有200和300两种，200ER的和200一样，300ER的和300一样，经济舱都在很后面的位置，甚至可能会排到60排。很有可能40排以后才是经济舱的。

波音777长啥样

1、波音777飞机的机身横切面呈圆形，机舱横切面宽达2米（244英寸），比MD-11较宽，机宽（客舱）86米。双过道客舱，每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，也可装44米×44米的货盘，货舱可容纳14个LD-3货柜。

2、二者相比波音747要更大些，波音747（以747-100为例）机身长度70.6米，翼展56米，高度13米，载客量366人（3级）。波音777（以777-200为例）机身长度67米，翼展60.9米，高度15米，载客量305人（3级）。

3、波音777是一款具有独特设计和先进特性的大型喷气式客机。详细 波音777的外观设计具有极高的辨识度。机身呈现出典型的商用飞机形态，流线型的设计降低了飞行时的空气阻力。机翼***用大展弦比设计，这种设计有助于降低燃油消耗，提高飞行效率。同时，机翼下挂载的发动机也是波音777的一大特点。

波音777座位图是怎样排的?

1、头等百舱：1-2排；8个座位。公务舱：11-17排；42个座位。经济舱：31-60排；261个座位。波音777***用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。

2、波音777-300ER的座位图如下： 横向座位编号：ABC/DEFGH/JKL，左三右三中间三或者四。 靠窗座位：A、L。 靠走道座位：C、D、H、J。以上内容仅供参考，具体座位布局以实际为准。

3、靠窗座位：A、L。靠走道座位：C、J。（一）头等舱：1－10排。（二）经济舱：11排开始。宽体机 国航宽体机包括：空客A330（330-200，330-300），波音747（747-89L，747-400）、波音777（777-200，777-300ER）。机身从左至右，横向座位编号：ABC/DEFGH/JKL。靠窗座位：A、L。

4、下面为阿联酋航空波音777-300的机仓位置图。头等和商务本身就座位较宽，比较舒适，位置不多，没有太大必要去选，而且大部份人都不会座头等和商务，所以就不多说了。座经济仓的，如果是小孩和老人，在可以的情况下，建议选在17排。

5、国航的波音777-300er客机座位共311个，1—2排为头等舱共8个座位，11-17排为公务舱共42个座位，31—60排为经济舱共261个座位。座位布置图是通过以下步骤查询得到的。

6、-20排高端经济舱，23-53排经济舱。第二种1-2排头等舱，9-16排商务舱，26-61排经济舱。波音777-300于1995年在巴黎航空展首次露面，波音777-300是一架远程双通道、双引擎喷射机，由美国航空航天公司波音公司生产制造，波音777-300往返于亚洲和北美洲之间的航线，通常被叫做3个7。

波音777-200有几个黑匣子

1、大多数的飞机上安装的黑匣子有两种。一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。

2、暂时没有只找到了残骸。3·8马来西亚航班失踪***，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6：30抵达北京。

3、波音777客机上装有3台应急定位发射机（ELT），其中1台为固定式，安装在飞机后段机体的背部，天线可伸出机外；另外2台为便携式，1台在客舱最前部，1台在机尾厨房边上，R4（右侧第四个门）附近。此次失联马航波音777-200ER客机***用的ELT具体规格目前还不清楚。

4、年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6：30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。

5、这架由波音777-200机型执飞的航班上，共载有239人，包括227名乘客及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家，其中有154人是中国人。由于目前马航并没有公布事发时的运行控制数据、通话记录、雷达监控情况，关于8日凌晨2点40分前后那段关键时间发生了什么，尚无准备信息。

6、空中浩劫从现有的资料以及访问了多名空难调查专家后排除了机械故障（在失联后七个小时后还能探测到这飞机每五分钟的ping值。若是机械故障要同时摧毁两个通讯系统只能是火灾，但火灾不可能让飞机撑几个小时）。劫机***（大家只了解机长的是用无线电跟塔台联系。

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